廈門單相導軌安裝充電樁計量表計 導軌式電能表

• 型   號：DDS228-D
• 更新時間：2024-08-15

用微電子技術與大規模集成電路，應用數字采樣處理技術及SMT工藝等先進技術全新研制開發的單相兩線有功電能表。該表技術性能*符合IEC 62053-21標準中1級單相有功電能表的相關技術要求，能直接精確地測量額定頻率為50Hz或60Hz單相交流電網中負荷的有功電能的消耗。該表由7位LCD顯示器顯示有功用電量，具有可靠性好、體積小、重量輕、外形美觀、安裝方便等特點。

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DDS228型單相導軌式電能表

有功電能計量，長期工作不須調校；

采用大規模集成電路和SMT表面安裝技術，工藝先進、結構簡單；

采用內含數字乘法器的國外電能集成電路，大大提高了儀表的動態工作范圍，

使實際過載能力達10倍以上；

有功電能表在1%Ib~Imax范圍內均有良好的誤差線性；

電表內所有元件均選用長壽命、高可靠的電子元器件，因而具有壽命長、可靠性高的特點。

規格技術參數

額定電壓：220V

基本電流：1.5(6)A、2.5(10)A、5(20)A、5(30)A、10(40)A、15(60)A、20(80)A

額定頻率：  50Hz

準確度等級：1級、2級

起動電流： 0.4%Ib（1級）、0.5%Ib（2級）

潛動：具有防潛動邏輯設計

功耗：≤2W/7VA（整機功耗）

環境條件：標準工作溫度為-20℃~＋50℃

極限工作溫度為-30℃~＋60℃

年平均相對濕度≤85%

車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網和車載電源對電池組進行充電的裝置，包括車載充電機（圖1-13）、車載充電發電機組和運行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。車載充電裝置通常使用結構簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應充電器。它*按照車載蓄電池的種類進行設計，針對性較強。非車載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括充電機、充電站、通用充電機、公共場所用充電站（圖1-14）等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大，以便能夠適應各種充電方式。

作為電網配用電側的電動汽車充電樁，其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發展，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁通信方式的選擇應考慮如下問題：

（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。

（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

（3） 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

（4） 多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

（5） 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協議，隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基于IP的業務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。